Per contrastare gli incidenti, tutti i conducenti di monopattini dovranno indossare un casco protettivo e i mezzi dovranno essere equipaggiati con frecce e freni su entrambe le ruote.
La rivoluzione parte dall’identificazione. Ogni monopattino elettrico dovrà esibire un contrassegno identificativo permanente, una sorta di mini targa ufficiale. Non è solo un dettaglio tecnico: serve a rendere immediata l’individuazione del proprietario in caso di infrazioni.
Accanto a questo debutta l’assicurazione obbligatoria RC, pensata per coprire eventuali danni a terzi. Una svolta che avvicina l’Italia agli standard europei. Chi circola senza targa o senza copertura assicurativa rischia sanzioni tra i 100 e i 400 euro.
Sicurezza al centro: casco e requisiti tecnici
Il nuovo impianto normativo alza l’asticella della sicurezza. Il casco obbligatorio diventa una regola valida per tutti, senza distinzione di età. Una scelta mirata a ridurre i traumi più gravi, soprattutto quelli cranici.
Non basta. I mezzi dovranno essere dotati di frecce direzionali e freni su entrambe le ruote. Chi ignora questi requisiti rischia multe fino a 800 euro e persino il sequestro del veicolo. Una stretta netta che punta a eliminare i modelli meno sicuri ancora in circolazione.
Dove si può circolare ?
Le nuove regole ridisegnano anche gli spazi. I monopattini elettrici potranno muoversi solo su strade urbane con limite fino a 50 km/h, mentre resta il divieto sulle strade extraurbane, salvo le piste ciclabili.
Sui marciapiedi si potrà transitare solo a piedi, conducendo il mezzo a mano. Stop anche alla guida contromano, pratica diffusa ma ora chiaramente sanzionata. Capitolo parcheggi: basta mezzi lasciati ovunque. I comuni creeranno aree di sosta dedicate, con l’obiettivo di liberare passaggi pedonali e garantire accessibilità, soprattutto a persone con disabilità o passeggini.
Controlli, limiti e sharing più regolato
Il limite di velocità resta fissato a 20 km/h, che scende a 6 km/h nelle aree pedonali. Chi modifica il motore per aumentare le prestazioni va incontro a multe elevate e confisca del monopattino.
Le forze dell’ordine potranno contare su strumenti più efficaci grazie alle targhe, che permettono controlli anche tramite telecamere.
Sul fronte del monopattino sharing, le aziende dovranno integrare sistemi di geofencing, capaci di limitare automaticamente velocità e accesso in zone sensibili. Obbligatoria anche la copertura assicurativa della flotta e una gestione più ordinata dei mezzi sul territorio.
Un possibile aumento dei costi? Forse sì, ma l’obiettivo dichiarato resta uno: più sicurezza e meno caos nelle città.